캐나다 하원은 2026년 10월 28일 브리티시컬럼비아주 해안의 유조선 운항 금지를 폐지하려는 보수당 법안을 부결했다. 자유당 정부는 금지 조치를 유지하는 데 표를 던졌고, 법안은 2차 독회에서 위원회 심사 단계로 넘어가지 못했다. 투표는 정당별로 이뤄졌으며 보수당 의원들만 법안의 다음 단계 회부에 찬성했다.
보수당은 법안 추진 근거로 캘거리 기반 스트라스코나 리소시스의 구상을 들었다. 이 회사는 기존 철도 선로를 이용해 브리티시컬럼비아주 프린스루퍼트를 거쳐 해안으로 하루 최대 25만 배럴의 캐나다산 원유를 운송하는 방안을 제안했다. 보수당 천연자원 비평가 캐럴 앤스테이는 이 구상이 공적 보조금 없이 추진되는 민간 부문 제안이라고 말했다.
현행 「유조선 운항 유예법」은 브리티시컬럼비아주 북부 해안 지역에서 1만2,500미터톤을 초과하는 원유를 실은 유조선의 운항을 금지한다. 마크 카니 총리는 앞서 올여름 브리티시컬럼비아주 정부와 금지 조치를 유지하기로 합의했다. 이후 카니 총리와 앨버타주 총리 대니얼 스미스는 제안된 서해안 송유관 노선을 남쪽으로 정했다고 발표했으며, 이는 유조선 금지를 존중하기 위한 것이라고 밝혔다. 스미스 총리는 금지 폐지 법안을 지지했으며, 법안 부결 뒤의 조치나 추가 일정은 제시되지 않았다.
- 2026년 10월 28일 하원서 보수당 폐지안 부결
- 유조선 금지 폐지안, 위원회 심사 단계 진입 실패
- 스트라스코나, 하루 최대 25만 배럴 운송 구상
- 북부 브리티시컬럼비아 해안서 1만2,500톤 초과 원유 운송 금지
- 제안된 서해안 송유관 노선은 금지 존중 위해 남쪽으로 설정
왜 중요한가요: 캘거리에 기반을 둔 스트라스코나 리소시스의 원유 수출 운송 구상이 법안 논의의 배경으로 제시됐다. 법안 부결로 해당 구상과 관련한 유조선 금지 폐지안은 위원회 심사로 넘어가지 못했다.
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CTV News · Liberals vote to keep B.C. tanker ban in place
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